近日，在2024年粵港澳車展前夕即將于車展上正式上市的國產(chǎn)奔馳以及長軸距插電混動(dòng)版已經(jīng)實(shí)車曝光，新車在外觀方面延續(xù)了燃油版本的設(shè)計(jì)理念，但采用了插電混動(dòng)總成。

 

 

具體來看，前臉部分采用了立標(biāo)設(shè)計(jì)，多邊形的大嘴格柵，橫豎鍍鉻條填充，左右兩側(cè)扁平的大燈組，中央黑色的裝飾條，花生狀的光源等元素都不會(huì)缺席，梯形下格柵加入了豐富的鍍鉻裝飾，有效地增強(qiáng)了層次感。車身側(cè)面，標(biāo)志性的長軸距線條，D柱處的特殊裝飾，大尺寸輪轂，隱藏式車門把手，略帶下塌的車尾布局等元素都不會(huì)缺席，顯得優(yōu)雅滑軌。

 

 

車尾部分貫穿式的尾燈造型，特殊三叉星的光源有著極強(qiáng)的辨識(shí)度，貫穿式的鍍鉻條，以及后保險(xiǎn)杠部分還有的貫穿式的鍍鉻條，讓整車的風(fēng)格形成統(tǒng)一。尾箱蓋左上角的E350 eL彰顯了車型的身份。而在右側(cè)尾燈下方的充電接口也顯示了混動(dòng)的構(gòu)架。在內(nèi)飾部分，雙大尺寸液晶屏鑲嵌于玻璃面板之下，配合懸浮式液晶儀表盤和Hud抬頭顯示組成聯(lián)動(dòng)，也有著不錯(cuò)的科技感。

 

 

 

高通驍龍8295芯片更是同級(jí)燃油車中的唯一，加上精致的門板裝飾，全新的方向盤，精致的座椅，后排額外加長的乘坐空間等元素有著不錯(cuò)的舒適感表現(xiàn)。在動(dòng)力方面，新車則搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，電動(dòng)機(jī)最大的功率313馬力，最大扭矩550牛米，與之匹配的是25.4千瓦時(shí)鋰電池組和9AT變速箱，純電續(xù)航里程WLTP工況可超過100公里。更多的信息還有待官方進(jìn)一步公布，非常值得期待。