現(xiàn)在的年輕人購車很不理性，只要湊夠了首付，就會義無反顧的提自己喜歡的車。

我的一個朋友就花了4萬6，把特斯拉Model Y開回家了。

我問他：還款壓力大不大？

他說：這有啥關(guān)系？能開上自己喜歡的車，哪怕日子過得苦一些也心甘情愿。自己呢，就省吃儉用，熬過這5年就好了。

好家伙！他竟然貸了5年，看來他對特斯拉Model Y是真愛。

可能我這個人比較傳統(tǒng)，接受不了這種購車方式，你說買房子貸款無可厚非，可是買車貸款就有些理解不了了，所以我覺得朋友太瘋狂了，為了實現(xiàn)自己的理想干出一些很大膽的事情。

 

 

他必須要在這5年保持穩(wěn)定的工作，不能發(fā)生一點意外，如果收入來源發(fā)生動蕩的話，可能就還不上車貸了。也就是說，特斯拉Model Y把他未來5年的時間都“綁定”了，換做是你，你能接受這種購車方式嗎？

我問朋友：現(xiàn)在的電車品牌林林總總、多點開花，國產(chǎn)品牌的實力也很強大，你為什么會選擇特斯拉Model Y呢？

朋友想了一下：比Model Y實力強的比它貴，比Model Y便宜的沒它好，不管造車新勢力如何挑戰(zhàn)，Model Y依然是純電中型SUV中的No.1，它在4月份賣出了26356臺，屬于同級銷量第一，而自己又很喜歡Model Y的設(shè)計和性能，雖然選擇了“丐版”車型，但也能5.9秒破百，對于自己來說，它的動力輸出和554km的純電續(xù)航里程（CLTC工況）完全夠用，所以就選擇了這款車。

 

 

我又問他：買了特斯拉Model Y后，它的哪些地方符合你的期待？哪些地方?jīng)]你想象中的好？

朋友說：這輛車很好開，它是電車中少有的開起來像油車般的質(zhì)感的，一般的電車開起來會很竄，反正就是缺少油車那種線性的感覺，而Model Y的操控感就很好，我自己開起來很愜意，不過哥兒們坐著總嫌底盤硬。和我想得不一樣的地方，是它的隔音降噪，速度快了車內(nèi)噪音也很大，我以為它沒有發(fā)動機傳出的噪音，車內(nèi)會很安靜，結(jié)果它的隔音降噪效果并不好，有風(fēng)噪、胎噪和電流音，隔音效果著實拉胯。

 

 

我接著問他：Model Y的智能化如何？

朋友說：你知道的，它的內(nèi)飾就是“毛坯房”，連個儀表盤都沒有，剛開始的時候看不到時速和續(xù)航信息還是很不習(xí)慣的，不過現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了在中控屏幕上查看信息。至于車機系統(tǒng)，它和別的車不一樣，別的車要么是安卓系統(tǒng)，要么是IOS系統(tǒng)，鴻蒙智行搞了個HarmonyOS系統(tǒng)，而特斯拉是Linux系統(tǒng)，它比較封閉，無法下載外界的APP，也無法擴展應(yīng)用，只有導(dǎo)航是免費、免流量的，其余的娛樂功能幾乎都要單獨購買，不過它的流暢度沒有問題，還是很好用的。

 

 

最后，我看了下朋友的購車信息，他選擇的是24.99萬元的后輪驅(qū)動板，付了4.6萬，貸了20.39萬，分60期還，一個月是3602元，利息有減免，總利息是1.22萬，朋友覺得很劃算，就入手了。最后，對于特斯拉Model Y，您有什么看法？