20.08萬元的豪華純電SUV你會(huì)買嗎？

沃爾沃EX30售價(jià)20.08-25.58萬元，雖然說這是最便宜的沃爾沃，但網(wǎng)友們表示貴了。要知道，這個(gè)售價(jià)，能買到的其它品牌純電動(dòng)SUV不在少數(shù)，而且能買到尺寸更大，配置更豐富，續(xù)航更長(zhǎng)。

 

例如，剛上市不久的比亞迪海獅07EV，售價(jià)區(qū)間為18.98-23.98萬元，定位中型SUV，CLTC工況最高續(xù)航里程達(dá)610mm，像L2級(jí)輔助駕駛、無鑰匙啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、360度全景影像等功能都是全系標(biāo)配的。

 

再例如星紀(jì)元ET的純電動(dòng)版，售價(jià)區(qū)間為22.98-31.98萬元，定位中大型SUV，CLTC工況最高續(xù)航里程達(dá)760mm，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、7個(gè)安全氣囊、無鑰匙啟動(dòng)、胎壓顯示等。

 

對(duì)比下來，沃爾沃EX30優(yōu)勢(shì)并不突顯，它只是一款小型純電SUV，最高續(xù)航里程只有590km。雖說沃爾沃EX30是一款精致的小型SUV，但又有多少人會(huì)單純?yōu)?ldquo;精致”而買單呢？

 

如果在燃油時(shí)代，豪華品牌賣20.08萬元或許能吸引到一定的用戶，因?yàn)椴还苁瞧放屏€是產(chǎn)品力和使用體驗(yàn)上，豪華品牌都能做到市面上最高的水準(zhǔn)。

但在電動(dòng)化時(shí)代，因?yàn)樵燔囬T檻低，同質(zhì)化嚴(yán)重，豪華品牌和其它品牌的使用體驗(yàn)已非常接近了，所以，沃爾沃EX30想要打開市場(chǎng)難度不小。

 

豪華品牌應(yīng)該深耕插混領(lǐng)域

如果20.08萬元的沃爾沃EX30是插電混合動(dòng)力，你的購買欲會(huì)不會(huì)高點(diǎn)？

一直以來，憑借著先進(jìn)的渦輪增壓和直噴技術(shù)，豪華品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)保持著領(lǐng)先地位。

所以，如果豪華品牌將發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)用到插混車上，或許會(huì)帶來新的突破，而且也能和其它車型形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。

此外，插混汽車已成為市場(chǎng)最大的熱點(diǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2023年插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）銷量為259.2萬輛，同比增長(zhǎng)82.5%，增速接近BEV（20.8%）的4倍。今年1-3月，PHEV的銷量增速更是接近BEV的5倍。

 

連大眾都意識(shí)到要布局插電陣容了。據(jù)外媒透露，大眾CEO托馬斯·謝弗稱：“電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)持續(xù)放緩，需要過渡期的技術(shù)。由于想要增加插電式混合動(dòng)力車型的全球汽車公司正在增加，大眾也將增加PHEV車輛的生產(chǎn)。”

 

其實(shí)，BBA旗下也有插混車型，但銷量表現(xiàn)差強(qiáng)人意，主要是產(chǎn)品力不足，價(jià)格太貴。

以寶馬5系插混為例，月均銷量不到100輛，其售價(jià)高達(dá)50.95-54.65萬元，而WLTC純電續(xù)航里程只有73km，不支持快充，中低配版本更是沒有L2輔助駕駛。盡管該車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大馬力184Ps，但動(dòng)力表現(xiàn)卻不及方程豹5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

豪華品牌在新能源方面的銷量不佳，還在于市面上能選擇的插混車型不多。難怪網(wǎng)友抱怨稱，不是我不想買豪華品牌，而是沒有車型可以選。

那么，接下來，有哪些豪華品牌插混車型推出？經(jīng)過一番搜尋，小鹿找到以下三款，可想而知，豪華品牌的插混車型進(jìn)度實(shí)在緩慢。

奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸插混版

在2024北京車展上，全新奔馳E 350 e L首發(fā)亮相。該車采用奔馳第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)，搭載2.0T +電動(dòng)機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，WLTP工況純電續(xù)航為106km，百公里油耗低至1.23L。

針對(duì)中國消費(fèi)者，全新奔馳E 350 e L增加了超10項(xiàng)中國專屬的后排配置，包括加長(zhǎng)后排座椅座墊、后排“老板鍵”、后排中央扶手、座椅后排連貫式環(huán)繞氛圍燈等。

值得一提的是，全新奔馳E 350 e L標(biāo)配高通8295智能座艙芯片，并采用了第3代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，同時(shí)還升級(jí)“讀心語音助理”與高德定制導(dǎo)航，智能化水平再進(jìn)階。

 

 

奔馳GLC插混版

根據(jù)網(wǎng)上曝光的申報(bào)圖，奔馳GLC插電混動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)與燃油版基本保持一致，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW。新車預(yù)計(jì)在年內(nèi)上市。

 

 

全新寶馬M5

全新一代寶馬M5基本延續(xù)了5系的設(shè)計(jì)，該車有望搭載基于4.4T V8的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率有望突破700馬力。（文|鹿小燕）

 

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