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2025 款福特野馬 GT 敞篷車評測
福特第七代野馬的敞篷版將風(fēng)吹過頭發(fā)的體驗與肌肉車的野性融為一體。
福特標志性的野馬跑車在不斷變化的世界中繼續(xù)生存。它誕生于 20 世紀 60 年代，是最初的小馬車，如今已是第七代，仍保持著相同的基本設(shè)計理念。無論是軟頂敞篷車還是雙門轎跑車，野馬都是兩座車，而不是四座車。無論是渦輪四缸還是吸氣式 V8，它都是一款名副其實的公路跑車。在這個以電動汽車為中心的時代，福特經(jīng)典美國跑車的最新 V8 敞篷版表現(xiàn)如何？
福特野馬 GT 敞篷車售價多少錢？
隨著時間的推移，第七代野馬在當(dāng)?shù)厣鲜械牡却龝r間延遲，價格也隨之上漲（最初計劃于2023 年底在當(dāng)?shù)赝瞥觯?，但?dāng)最終定價遠遠超出第六代車型的價格時，沒有人感到驚訝。
四缸 EcoBoost 轎跑車起價 64,990 美元，外加上路費 (ORC)，這里評測的 V8 動力 GT 敞篷車最高售價 86,752 美元，改進后的 Mustang 擁有微妙的前后造型和現(xiàn)代數(shù)字化儀表板，目前全線價格比即將停產(chǎn)的2022 款第六代車型高出 10,000 美元左右。
截至 2024 年底，野馬幾乎意外地成為福特第七大暢銷車型，領(lǐng)先于帶有野馬標志的 Mach-E全電動轎車，但落后于一大批商用福特車型，包括 Ranger 和 F-150 皮卡以及輕型和重型 Transit 貨車。
為了正確看待野馬在福特澳大利亞公司中的角色，4x4 Ranger ute 目前的銷量是野馬的 50:1 以上。
在售價低于 80,000 美元的跑車類別中，Mustang 的市場競爭對手多種多樣，但去年 Mustang 的銷量超過了所有競爭對手。只有一款車型——雙渦輪增壓V6 日產(chǎn) Z Nismo——是重磅車型，其余車型都是四缸車型，例如斯巴魯 BRZ/豐田 86、馬自達 MX-5 和 MINI 敞篷車。
只有在 80,000 美元以上的細分市場中，野馬才會遇到真正的競爭對手。其中包括寶馬的 4 系轎跑車/敞篷車、豐田的基于寶馬 Z4 的 Supra，以及（如果你能買得起的話）中置發(fā)動機的雪佛蘭科爾維特 Stingray ，后者被評為真正的超級跑車，起拍價為 182,000 美元以上 ORC，根據(jù)買家的資源，價格會更高。
福特野馬 GT 敞篷車配備哪些裝備？
野馬從第六代發(fā)展到第七代，經(jīng)過深思熟慮的升級，包括超寬 13.2 英寸屏幕上的全數(shù)字化儀表板、Bang & Olufsen 12 揚聲器音響、LED 大燈（自動傾角）以及熟悉的功能，例如水坑燈、方向盤和（通風(fēng)）前排座椅加熱、除靠背外的所有座椅電動調(diào)節(jié)、雙區(qū)氣候控制、時髦的平底方向盤，以及將漂移模式引入野馬性能庫的電子剎車桿。
野馬的保修期為五年和/或無限公里數(shù)，并且只要在授權(quán)的福特經(jīng)銷商處進行維修，就可以放心地享受七年的道路救援服務(wù)。
保養(yǎng)間隔為 12 個月或 15,000 公里，前四次維修費用每次固定為 379 美元。
福特野馬 GT 敞篷車有多安全？
野馬安全評級一直是福特的一個問題。
澳大利亞第六代野馬于 2016 年上市，當(dāng)時評級僅為兩星，但在 2018 年升至三星，因為它配備了自動緊急制動和車道保持輔助功能，并且安全氣囊系統(tǒng)的部署也得到了改進。
盡管如此，當(dāng)前這一代的安全技術(shù)陣容還是很全面的。它包括七個安全氣囊、前進和后退自動緊急制動（前進時低速和高速運行）、車道偏離警告（帶車道居中和車道保持輔助）、盲點監(jiān)控（帶主動輔助）、后方交叉交通警報、碰撞后制動和道路標志識別。清晰的后視監(jiān)視器也是安全技術(shù)的一部分，但它僅由一個攝像頭提供信息，并沒有提到越來越熟悉的駕駛員注意力檢測技術(shù)。
第七代野馬尚未接受 ANCAP 測試以確定星級。
福特野馬 GT 敞篷車采用了什么技術(shù)？
第七代野馬配備內(nèi)置 GPS、帶有無線 Apple CarPlay/Android Auto 的無線電話充電、占主導(dǎo)地位的 13.2 英寸可定制多模式、多色數(shù)字儀表盤（通過條形圖式轉(zhuǎn)速表讀數(shù)和傳統(tǒng)雙表盤模擬顯示等彰顯野馬的傳統(tǒng)）、輪胎壓力監(jiān)測和帶有上述新漂移模式的電子駐車制動器。
福特野馬 GT 敞篷車配備什么動力？
自然吸氣的 5 升 Coyote V8 發(fā)動機是 Mustang 基本（原始？）本質(zhì)的重要組成部分。它產(chǎn)生的功率比以前略大（7250rpm 時為 347kW，而 7000rpm 時為 339kW），并且 4850rpm 時為 550Nm，扭矩比第六代車型略小，后者之前在 4600rpm 時為 556Nm。它通過主動氣門排氣為駕駛員提供了體驗各種激動人心的機械協(xié)奏曲的機會。
兩種可選變速箱包括雙門轎跑車版的六速自動變速箱，可替代當(dāng)前系列其他車型標配的十速自動變速箱。敞篷車僅提供 GT V8 車型，且僅配備自動變速箱。