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福特 Capri – 保修已過期的現代電動車
福特的新款電動車僅在名稱和轎跑車造型上與 1969 年丹麥年度汽車福特 Capri 相同。現代的 Capri 運行平穩、空間寬敞，但保修不是最新的。
美國福特在電動汽車方面采取了溫和的態度。該計劃中目前只有少數電動車型，但當然會有更多車型正在研發中。目前最有趣的兩款車型是歐洲制造的 Explorer 和 Capri 車型。
它們都來自福特在德國的工廠，但基于福特從大眾購買的平臺。這意味著，雖然人們普遍認為 Explorer 是福特對大眾 ID.4 的回應，但這款 Capri 卻是對大眾 ID.5 的回應。
我們在這里測試了配備大電池和后輪驅動的 Capri 版本。它還配備略小的電池 - 也采用后輪驅動 - 而配備大電池的 Capri 還提供四輪驅動版本。
駕駛員座椅方向盤前方裝有一塊小型顯示屏，可以顯示駕駛時最必要的信息。此版本還配備了平視顯示器，可在擋風玻璃上顯示類似的信息。
您應該選擇哪款福特 Capri？
有45,000克朗。兩種電池尺寸之間的價格差異很大，盡管這聽起來像是節省了不少錢，但我們不建議您選擇小電池的版本。因為如果你看電池尺寸，兩個版本之間存在很大的差距，并且它直接影響你充電后能行駛多遠。
其中，52kWh小電池版官方續航里程為374公里，77kWh大電池版最高續航里程可達598公里。因此，除非您知道自己永遠不需要這么長的續航里程，否則我們建議您選擇配備大電池的版本。
它有兩種裝備級別：Select 或 Premium。此處的差價為 15,000 丹麥克朗，額外的價格還可獲得以下物品：矩陣大燈、電動尾門以及來自 B&O 的稍好一些的音響系統。因此，高級版本也是值得購買的。
現在我們得出了最佳選擇的推薦，那就是這款經過測試的后輪驅動、大容量電池的高級版，售價為 380,000 丹麥克朗。不幸的是，價格還沒有結束，因為我們還建議購買價值 12,540 丹麥克朗的助理套餐。以及一臺售價 8,325 克朗的熱泵。此外，還有略好一些的電動可調前排座椅，售價為 4,000 丹麥克朗。
包括金屬漆在內的價格因此略高于 410,000 丹麥克朗，與競爭對手相比，這個價格確實偏高。但如果您想要一輛 Capri，您可以在這里買到一輛非常不錯的車。
中間的大屏幕直立著，里面裝有福特自己的控制系統。操作起來非常直觀，并且有無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 選項。
冬季范圍縮小
我們的測試車剛剛安裝了熱泵。這意味著汽車在冬季加熱時不會消耗太多電池能量。因此，當我們在僅三度的溫度下進行消耗測量時，我們從其略低的能耗中受益匪淺。
計算結果表明，在零度時以恒定速度 110 公里/小時行駛時，續航里程為 355 公里，而在夏季 20 度時，續航里程更為可觀，可達 425 公里。這比我們測量其姊妹車 Explorer 時的情況要好一些，當時 Explorer 采用 21 英寸的車輪，而這款 Capri 采用較為適中的 20 英寸車輪。
夏季和冬季續航里程有如此大的差異是完全正常的，因為汽車消耗大量能源來保持車廂和電池溫暖。
當汽車再次需要電力時，可以在家中使用標準充電盒的 11 kW 電力進行充電，這意味著您可以在大約 30 小時內為汽車充滿電。七小時。在旅途中，您可以以高達 135 kW 的功率為汽車進行直流充電。與競爭對手相比，它的速度不是很快。
在實踐中，我們測得前十五分鐘的平均充電功率為 126 kW，前半小時的平均充電功率為 119 kW。這相當于15分鐘內行駛170公里、半小時行駛325公里的能量供應。
后排座椅的舒適度相當不錯，前排地板完全平坦。有新風口，有手機電源插座。
福特 Capri 駕駛體驗如何？
駕駛新款 Capri，您將獲得絕佳的體驗。在駕駛方面，該車與大眾 ID.5 非常相似，這意味著轉彎直徑較小，這使得該車在城市中易于操縱。
在高速公路上，我們對輔助系統感到非常興奮，只要你一只手放在脈沖感應式方向盤上，汽車就會保持在原來的車道上。但正如所提到的，它是所提到的可選設備包的一部分。
在路上行駛時，汽車能夠根據路標自行調節自適應巡航控制的速度，這一點很不錯。您很快就會學會欣賞這一點，這也意味著您幾乎永遠不會超出汽車已知的速度限制。
然而，并不是所有地方的汽車都是合適的，不幸的是，這是一個普遍的問題，是由丹麥的速度限制并不總是合適的事實造成的。幸運的是，關閉汽車超速警報相當容易。
汽車感覺非常靈活，除了方向盤上控制巡航控制等的按鈕稍微不太精確外，汽車操作起來很容易。福特自己負責了中間屏幕的設計，其結構看起來相當直觀。還有一個有趣的細節是，屏幕可以根據您的坐姿調整角度，以最大限度地減少眩光。屏幕后面甚至還有一個可以用汽車中央鎖鎖住的小艙口。