假期重溫李宗盛，聽到《東方不敗風云再起》國粵兩個版本的主題曲，《笑紅塵》和《做個真的我》，突出感慨，曾經笑傲江湖的梟雄落入苗寨后，仍能悠然懷琴唱出，“不理世界說我是何”，一曲終了，仿佛不經意間一伸手，打翻了這個千古棋局，留下一段仿佛自半空中穿透重重迷霧，俯瞰人世江湖的偈語。

由曲鑒人，如今的汽車江湖，即使早已變了模樣，卻仍人飄散著浮光流年的超然。

事實上，2024年見證了“絞肉機”般瞬息萬變的中國車市，但立足中國市場多年的一汽-大眾大眾品牌卻保持了一個相對健康的狀態，并擁有一份獨特的清醒和定力，并沒有隨波逐流，這正是每個人的希冀，“堅持做好自己最重要”。

 

據一汽-大眾公布的數據顯示，大眾品牌以高質量的發展，實現了2024年交付整車928018輛，助力一汽-大眾全年累計完成終端銷售整車1659107輛（含奧迪進口車），繼續保持國內合資車企銷量第一和國內燃油車市場銷量第一。

不由爭辯，當大多數面向未來的品牌在逐漸完善著自身的新能源產品矩陣以及相應的過渡機制時，一汽-大眾正在“理性的瘋狂”中進化出另一番姿態。

 

作為中國汽車市場領先的合資企業，一汽-大眾已沉淀了一套能夠滿足用戶全旅程需求的研發、制造、交付、服務的體系能力，始終如一的高品質和對消費需求的深刻洞察，這讓一汽-大眾在中國暢銷30余年，成功俘獲了千萬中國消費者的心，在此過程中，一汽-大眾成為德系血統、精湛制造工藝的代名詞。

也是在此期間，一汽-大眾大眾品牌深耕中國市場，全力前行，打造出高爾夫、速騰、邁騰、探岳等多款國民級的暢銷車型。

 

這讓一汽-大眾在2024年，面對激烈的市場競爭時，大眾品牌堅守住了燃油車的陣地，市場份額逆勢增長，穩居燃油車市場Top2，上險份額達7.3%，創歷史新高。其中，得益于邁騰、探岳、攬境、攬巡等車型的出色表現，大眾品牌高端車型銷量占比達63.2%，同比增長5.0%，創下歷史新高，同時也成為燃油車高端車型銷量占比最高的合資量產品牌。

與此同時，在新能源領域，駕趣安全純電SUV ID.4 CROZZ穩居合資純電SUV 細分市場第一，累計銷量達15萬輛，也助力一汽-大眾ID.家族累計銷量跨越20萬輛里程碑。

2024年，大眾品牌始終圍繞用戶需求，不僅在油電雙賽道上持續投入加碼，陸續推出智能化升級的全新一代邁騰、全新高爾夫、ID.4 CROZZ 2025款等重磅車型，還在營銷領域不斷創新突破。

 

2024年，大眾品牌營銷攻勢火力全開，亮點十足。全新一代邁騰牽手熱門綜藝《喜人奇妙夜》，借助綜藝舞臺的熱度與親和力，深挖生活中的細膩情感，引發大眾共鳴；油電SUV家族與國民火鍋品牌海底撈開啟“聚眾撈人 不誤正夜”主題活動，把餐飲的煙火氣與汽車出行的暢快感巧妙融合，觸達更廣泛的消費群體。與此同時，大眾品牌更持續發力自創IP，從 “探山攬岳” 登山活動，到“一汽-大眾帶你去阿勒泰”體驗之旅，再到當下正在哈爾濱燃情上演的“一汽-大眾冰火燃擎之約”，一系列營銷動作環環相扣，拉近了大眾品牌與用戶之間的距離，使其持續霸屏，持續搶占消費者心智。

不管是燃油車的進化還是電動車的革新，都極大提升了一汽-大眾大眾品牌的穩健發展速度，成為其品牌向上不可或缺的力量。如今，面向全新的時代，一汽-大眾大眾品牌不會停下前進的步伐，而是以引領者之姿，繼續傳承創新，銳意進取，不斷攀上新的高峰。

而一汽-大眾也將始終保持戰略定力，繼續打造油電雙智格局，迸發出昂揚向上的活力。

 

核心技術的先進性、品牌價值的影響力、產品體驗的革新化等等一系列因素都決定著新能源產品的市場高度，伴隨強勢產品陸續進入，新能源市場前些年的群魔亂舞正在成為過去，唯有真正對這個市場心存敬畏的品牌與產品才能脫穎而出。

目前來看，一汽-大眾仍然是合資公司中銷量最高、盈利能力最強、基礎最好的合資翹楚，但是在自主品牌擠壓、新能源&智能化轉型和合資公司市場地位下滑的多重擠壓之下，2025年，一汽-大眾將迎來更為艱難的一年。

 

2025年，面對汽車行業發展的新態勢，一汽-大眾將“突破”定為年度主題詞，聚焦商品、技術、效率、營銷等方面重點突破。堅定信心，篤行長期主義和利他主義，擺脫思維慣性，堅持問題導向、客戶導向、結果導向，全面推進合資合作事業轉型升級，引領行業高質量發展。

這些，給新任掌門人陳彬提出新的挑戰。

去年年底，曾在東風公司神龍汽車力挽狂瀾的陳彬，在調任一汽集團擔任黨委常委、副總經理職務五個多月后，被集團委派前往一汽-大眾合資公司主政總經理。

在這個新能源市場滲透率已經突破60%的當下，來自其他汽車集團的自主品牌，此刻正不斷推出迎合消費者需求的新能源車型，對以燃油車市場為主的一汽-大眾的市場份額發起一輪又一輪沖擊。對一汽-大眾和剛剛履新的陳彬新管理團隊來說，大幅度降低成本、快速推出適應中國市場的本土化新能源車型、加快智能化領域的迭代與進化，每一件都迫在眉睫。

 

據了解，2025年，一汽-大眾將全面開啟商品突破之路，全流程全體系進行能力重塑，深耕燃油、開創混動、躍升純電，以顛覆式創新，實現商品全線打贏，既要在燃油車“守得住”，也要在新能源賽道“拓得開”。

未來20個月，一汽-大眾三大品牌將在“油電共進”“油電雙智”策略的基礎上，推出19款新車型，“油”“電”“混”多路線并存。其中，大眾品牌的商品陣容將全面升級，將陸續投放7款重磅車型。

通過更新現有產品，提升其在燃油車細分市場中的價值和地位，穩住既還能賺錢又還有半數市場和消費需求的燃油車產品。與固本相對的，便是新能源賽道的快速推進。

這時候，臨危受命的陳彬和新的一汽-大眾管理團隊，將如何阻止這個龐大的軀體進一步下滑，如何在劇烈的行業變革與時代重塑中重回賽道，將是陳彬為代表的新管理團隊的艱難任務。