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優(yōu)點(diǎn)
發(fā)出奇怪聲音的發(fā)動(dòng)機(jī)
懸架在公路和越野方面同樣令人印象深刻
人人都愛流浪者隊(duì)
缺點(diǎn)
可能非?？诳?/div>
可能有點(diǎn)令人討厭
接近10萬美元
我們最近談到了福特首席執(zhí)行官吉姆·法利如何希望將藍(lán)色橢圓品牌打造成“越野保時(shí)捷”。當(dāng)然，他談?wù)摰氖呛暧^層面，包括長期的產(chǎn)品規(guī)劃、品牌價(jià)值以及希望通過多種方式將某一特定類型做到極致的愿望。
我們剛剛重新審視了福特 Ranger Raptor，為 2025 年福特皮卡的大量內(nèi)容做好了心理準(zhǔn)備（包括即將推出的Super Duty和Stormtrak插電式混合動(dòng)力車型）。我們想說的是，這款車型已經(jīng)是皮卡中的保時(shí)捷了。
就像保時(shí)捷 911 GT3（僅舉一個(gè)例子）一樣，Raptor 的設(shè)計(jì)確實(shí)可以很好地完成一件事。
對于保時(shí)捷來說，它就是在賽道日繞著賽道跑，給人留下了一輛真正的賽車的印象，因?yàn)樗谋举|(zhì)就是這樣的；對于福特來說，我們談?wù)摰氖歉咚僭揭皠?dòng)作和長距離和高速度的能力，然后輕輕地降落為下一場比賽做好準(zhǔn)備。福特在 2022 年的巴哈 1000 比賽中派出了一輛接近標(biāo)準(zhǔn)的猛禽；它完成了比賽，然后被開回家了。
Raptor 看起來是認(rèn)真的。事實(shí)也確實(shí)如此。
這兩款車的許多買家可能并沒有將他們高度專業(yè)化的車輛用于其預(yù)期用途。這沒關(guān)系，因?yàn)檫@兩款車還有另一個(gè)共同點(diǎn)：它們在公共駕駛環(huán)境之外如此特別，也在某種程度上讓它們在真實(shí)道路上非常有價(jià)值。
就像保時(shí)捷 911 GT3（僅舉一個(gè)例子）一樣，Raptor 的設(shè)計(jì)確實(shí)可以很好地完成一件事。
在高速公路上駕駛保時(shí)捷 911 GT3 是一件很棒的事情。Raptor 可以說是在密封路面上駕駛最好的 Ranger，這不僅僅是因?yàn)樗鋫淞宿Z鳴的雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。花哨的 Fox Racing 越野懸架和彈性高調(diào)輪胎提供了高度順從的駕駛體驗(yàn)，Raptor 是為高速公路使用而設(shè)計(jì)的全時(shí) AWD 精選 Ranger 車型之一（大多數(shù)是兼職 4WD，在常規(guī)公路駕駛時(shí)保持 RWD）。
雙排氣管意味著 Raptor 錯(cuò)過了常規(guī) Rangers 的“箱式踏板”。
292kW/583Nm 汽油 V6 動(dòng)力系統(tǒng)、果味排氣和自適應(yīng)懸架可通過全局驅(qū)動(dòng)模式或單獨(dú)調(diào)整。無論您選擇哪種模式，它都會(huì)感覺有點(diǎn)頑皮，V6 發(fā)出低沉的尖叫聲，可以通過將排氣模式循環(huán)到“Baja”來放大；這會(huì)發(fā)出警告，說它“僅適用于越野”。是的，沒錯(cuò)。它不是那么響亮，但很有趣。
Raptor 的可信度很大程度上取決于其越野性能，這讓它吸引了許多不打算使用它的人，包括我們。
最新款 Raptor 現(xiàn)已推出雙渦輪增壓柴油版，噪音更小，速度更慢，但仍能享受福特性能帶來的樂趣，因?yàn)槠溆嗯渲帽３植蛔?。而且您不?huì)像以前那樣經(jīng)常光顧當(dāng)?shù)氐?Z 型車。
甚至燈光都與性能有關(guān)；就是這樣的。
您確實(shí)仍可以在 2WD 模式下駕駛 Raptor，但我們不建議在潮濕的路面上駕駛（至少在公共道路上），因?yàn)樗羞@些動(dòng)力和那些多節(jié)輪胎確實(shí)會(huì)使其非常打滑。只需在運(yùn)行中按下按鈕選擇 Auto AWD，您就設(shè)置好了；或者至少您可以更直地行駛。
Raptor 的特色是快速功能，但它也是一款真正豪華的 ute。就像保時(shí)捷 911 GT3 公路車一樣豪華。你明白這里的主題了吧？很好，我們停止這種霸道的比較。
橙色可能不太符合所有人的口味，但其余的都相當(dāng)奢華。
總體而言，Ranger 的內(nèi)飾相當(dāng)時(shí)髦，但 Raptor 的內(nèi)飾用料豐富，還有不少橙色細(xì)節(jié)裝飾，讓你感覺自己駕駛的這輛汽車很特別。我們說的是豪華，而不是低調(diào)。
Raptor 作為真正的皮卡存在一定的機(jī)會(huì)成本。其出色的懸架（包括后部獨(dú)特的瓦茨連桿）限制了其有效載荷和牽引能力，分別為 750 公斤/2500 公斤；標(biāo)準(zhǔn) Ranger 的額定載荷為 1000 公斤/3500 公斤。
Raptor 的可信度很大程度上在于其越野性能，這使得它對許多不打算使用它的人具有極大的吸引力。順便說一句，包括我們在內(nèi)，所以我們一點(diǎn)也不抱怨；因?yàn)樗诼飞鲜且豢钊绱擞薮蓝止δ軓?qiáng)大的機(jī)器。就像……哦，算了。
福特 Ranger Raptor 多少錢？
Raptor V6 的基本價(jià)格為 96,490 美元。選擇售價(jià) 86,990 美元的雙渦輪增壓柴油版，您可以節(jié)省近 10,000 美元和大量燃油；但速度會(huì)慢很多。
福特 Ranger Raptor 的主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是什么？
雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 292kW/583Nm 的功率，而 10 速自動(dòng)變速器通過精巧的 AWD 系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，該系統(tǒng)可用作后輪驅(qū)動(dòng)、全自動(dòng) AWD（用于高速公路使用）或適合崎嶇路面的 4WD 模式。
福特 Ranger Raptor 效率高嗎？
或許，這是關(guān)于油耗與性能的比較。但本質(zhì)上來說，它是一款性能車，很難達(dá)到官方的 12.8l/100km 的油耗標(biāo)準(zhǔn)。
福特 Ranger Raptor 駕駛起來好嗎？
確實(shí)如此。Raptor 速度快，聲音怪異，懸掛裝置不僅適合在崎嶇路面（或非道路）上使用，在柏油路面上高速行駛時(shí)控制也非常好。
福特Ranger Raptor實(shí)用嗎？
皮卡很有用，有托盤等。但與其他 Ranger 相比，Raptor 有所妥協(xié)，因?yàn)樗挠行лd荷（托盤中可以裝的東西）少了 250 公斤，牽引力卻少了整整一噸：分別為 750 公斤和 2500 公斤。你還錯(cuò)過了其他 Ranger 后輪拱后面方便的“箱式踏板”。
我們喜歡福特 Ranger Raptor 的哪些方面？
它已經(jīng)是狂熱人士的偶像和真正的福特性能產(chǎn)品，因此它與野馬并駕齊驅(qū)。動(dòng)力系統(tǒng)非常棒，懸架在公路和越野中都用途廣泛。內(nèi)飾非常豪華。
我們不喜歡福特 Ranger Raptor 的哪些地方？
有人說“討厭”嗎？是的，就是這樣。如果你打算將你的皮卡用作……皮卡，那么它可能會(huì)非常耗油，與其他 Ranger 相比，它的載重量和牽引力都較低。
福特 Ranger Raptor 適合什么樣的人？
有人欣賞福特性能的開發(fā)和微調(diào)，因此可以生產(chǎn)出一輛速度超快的超跑?；蛘哂腥送低祵⒚颓葑鳛楣居密囐徺I，前提是它可以用于謀生。