工信部最新車輛公示信息顯示，代號G08的國產(chǎn)全新寶馬X3長軸距版已完成申報流程。結(jié)合寶馬經(jīng)銷商體系釋放的信號，這款車型或?qū)⒃?月28日正式推向市場。值得注意的是，此次換代是寶馬首次針對中國市場需求開發(fā)專屬長軸版本。

 

 

從申報圖披露的細(xì)節(jié)來看，新車在延續(xù)寶馬最新"原石切割"設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上，針對中國消費(fèi)者偏好進(jìn)行了多項(xiàng)本土化調(diào)整。其4865mm的車身長度較標(biāo)準(zhǔn)軸距版增加115mm，2975mm軸距數(shù)據(jù)已逼近X5車型。更值得關(guān)注的是工程師對B柱結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，使后排膝部空間達(dá)到同級領(lǐng)先的863mm。

 

 

在動力系統(tǒng)升級方面，申報信息顯示30Li車型將搭載型號為B48B20G的高功率2.0T發(fā)動機(jī)。該動力單元采用雙渦管增壓技術(shù)，最大功率提升至211kW（287馬力），峰值扭矩更是達(dá)到400N·m，較現(xiàn)款提升45N·m。傳動系統(tǒng)依然匹配經(jīng)過輕量化改進(jìn)的8AT變速箱，但四驅(qū)系統(tǒng)升級為更智能的xDrive30i版本。

 

 

全新國產(chǎn)寶馬X3長軸距版智能化配置革新成為本次換代的重要看點(diǎn)。座艙內(nèi)12.3英寸全液晶儀表與14.9英寸中控屏組成的曲面雙聯(lián)屏，搭載iDrive 8.5系統(tǒng)并支持微信車載版等本土化應(yīng)用。全景星軌天幕采用PDLC（聚合物分散液晶）技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)10級透光度調(diào)節(jié)，配合7種駕駛模式主題實(shí)現(xiàn)沉浸式交互體驗(yàn)。

 

 

從供應(yīng)鏈渠道獲悉全新國產(chǎn)寶馬X3長軸距版將采用寶馬最新CLAR-WE平臺打造，該架構(gòu)在保持50:50前后配重比優(yōu)勢的同時，通過熱成型鋼使用比例提升至32%，實(shí)現(xiàn)車身剛性增強(qiáng)與減重75kg的雙重突破，不過由于軸距加長后近3米，所以新車能否保證操控優(yōu)勢，還有待觀察。

 

 

考慮到現(xiàn)款車型的價格體系，以及競品奔馳GLC長軸版的定價區(qū)間，業(yè)內(nèi)預(yù)測新車型起售價可能維持在40萬元左右。但值得注意的是，全新國產(chǎn)寶馬X3長軸距版入門車型或?qū)?biāo)配自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，這項(xiàng)以往需選裝的配置價值達(dá)1.89萬元。總體來說，價格方面應(yīng)該還有較大余地。與此同時，面對奧迪Q5L和沃爾沃XC60的終端優(yōu)惠攻勢，寶馬此次產(chǎn)品升級展現(xiàn)出差異化競爭思路。2975mm軸距不僅超越Q5L，更比海外標(biāo)軸X3多出110mm。配合新增的香氛系統(tǒng)和后排軟枕，顯示出對中國家庭用戶需求的深度理解，至于用戶是否買賬，可能要等最終上市后才知道了。