曾幾何時，五菱宏光MINIEV開創(chuàng)了微型純電車的新賽道并持續(xù)爆紅，巔峰時期，它曾創(chuàng)下月銷4萬輛的好成績，在轎車銷量排行榜上躋身榜首。再看今年4月份的銷量數(shù)據(jù)，五菱宏光MINIEV的單月銷量為12445輛，銷量著實掉了不少。

 

　　不過，這個成績在微型純電市場依然是佼佼者。在五菱宏光MINIEV之后，吉利熊貓mini、長安Lumin、零跑T03、奇瑞QQ冰淇淋等紛紛上市，拼產(chǎn)品、拼價格，一方面給宏光MINIEV帶來極大的壓力，一方面讓微型純電車市場更加飽和，另外隨著國產(chǎn)新能源汽車發(fā)展迭代的越來越快，用戶對新能源產(chǎn)品力的認知也更上一層樓。漸漸的，該細分市場的熱度慢慢降了下來。

 

　　當然，這個賽道還是很吸引人的，尤其對于想要在新能源汽車市場開辟新局面的品牌而言。2024年，知豆牽手愛瑪推出了知豆彩虹；吉利推出了旗下全新微型車熊貓卡丁；近日，又一大廠跨入了這一賽道，新車即將上市。

 

　　它是一汽奔騰品牌的首款新能源戰(zhàn)略車——奔騰小馬，目前的預售價是2.89-3.49萬，在中國一汽鹽城分公司新能源工廠量產(chǎn)。未來，這家工廠也將負責奔騰品牌新能源主力車型的生產(chǎn)任務，據(jù)悉，一汽奔騰將陸續(xù)推出7款新能源車型，涵蓋純電、插電混動、增程動力等多類型產(chǎn)品。

 

　　奔騰小馬的設計風格很符合這個細分市場的偏好，走可愛風，車身顏色也以鮮艷、活潑為主。整車尺寸與五菱宏光MINIEV差不多，長寬高分別為3000/1510/1630mm，軸距為1953mm，三門四座布局。

 

 

　　車內(nèi)同樣是可愛路線，粉白配色會很符合年輕女性的喜好。車內(nèi)配備了雙輻式方向盤和液晶儀表，中控臺位置設有車窗升降按鍵、旋鈕式電子擋桿、以及空調(diào)、收音機等控制按鈕。

 

　　續(xù)航里程用來日常通勤基本沒有問題，它搭載20kW的驅(qū)動電機，以及9.4kWh和13.9kWh兩種容量的電池包，有122公里和170公里兩種續(xù)航。但是放眼微型純電市場，這個續(xù)航水平無法凸顯優(yōu)勢。另外，奔騰小馬只有慢充口，外出充電可能會比較麻煩，用戶對快充口的需求更明顯。

 

　　作為后來者，奔騰小馬的性價比還是不錯的，價格相比老牌選手要更低一些，如果上市后最終價格有驚喜，將進一步提升它的競爭力。當然，續(xù)航和快充有待繼續(xù)改進。