MAGE市場(chǎng)失利的“后遺癥”出現(xiàn)了。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道發(fā)布的報(bào)道，理想汽車在“五一”假期之后，啟動(dòng)了新一輪全公司范圍的人員優(yōu)化，預(yù)計(jì)優(yōu)化比例超過18%。

若按照理想汽車發(fā)布的2023年財(cái)報(bào)，截至2023年12月31日，公司員工總數(shù)近3.16萬人，以18%的優(yōu)化比例計(jì)算，本次優(yōu)化計(jì)劃會(huì)涉及超過5600人。這個(gè)數(shù)字還沒有算上今年年初理想汽車加大招聘力度后的員工人數(shù)。

 

報(bào)道中還提到了更具體的優(yōu)化人數(shù)，招聘部門員工數(shù)量將從200余人削減至40—50人，銷售服務(wù)運(yùn)營部門員工總數(shù)將減少超過400人，智能駕駛團(tuán)隊(duì)員工人數(shù)將減少至1000人以內(nèi)。

好消息是理想汽車足夠大方，對(duì)于被優(yōu)化的員工實(shí)行N+1賠償。另外，理想汽車希望在6月15日員工股票解禁之前完成大部分的人員優(yōu)化計(jì)劃，從而節(jié)省為員工進(jìn)行股票兌現(xiàn)的成本。

 

其實(shí)在4月份的時(shí)候，網(wǎng)絡(luò)上就曝出了理想汽車關(guān)于“裁員”的征兆。比如新職業(yè)錄用審批暫停；17崗以上的員工，員工股票將與績效評(píng)估掛鉤，績效不佳的員工有可能無法變現(xiàn)；公司整體預(yù)算縮減超過30%。

當(dāng)時(shí)理想汽車針對(duì)以上言論回應(yīng)辟謠，表示關(guān)于裁員和預(yù)算大幅縮減的網(wǎng)傳消息均不屬實(shí)。但畢竟空穴來風(fēng)，而且大規(guī)模“裁員”對(duì)企業(yè)來說也不是什么好消息。

其實(shí)特斯拉和廣汽豐田在近日也傳出了大規(guī)模裁員的消息，理想的這個(gè)裁員比例，其實(shí)也算不上什么“丑聞”。只不過“裁員”風(fēng)波并非理想汽車遇到的唯一麻煩，在5月15日，名為“國際律師”的公眾號(hào)發(fā)文《理想汽車全球投資者集體訴訟（及目前全部在征集的美股集體訴訟）》。

 

起訴理由是：“理想汽車以及部分高管虛假陳述，夸大了市場(chǎng)需求和自己的運(yùn)營策略，違反證券法令，導(dǎo)致股價(jià)下跌，投資者受損”。

理想汽車曾在5月16日晚間回應(yīng)稱：確實(shí)存在相關(guān)訴訟，但這個(gè)指控毫無依據(jù)，我們會(huì)全力保護(hù)公司和股東利益。

關(guān)于這樁訴訟，主要邏輯在于理想汽車首款純電動(dòng)MPV判斷失誤，實(shí)際銷量沒能達(dá)到此前發(fā)布的一季度交付量預(yù)期（10萬-10.3萬輛），最終導(dǎo)致股價(jià)下跌投資者受損。此前在3月21日，理想汽車曾發(fā)布公告，由于銷售訂單不及預(yù)期，2024年第一季度的車輛交付量預(yù)期調(diào)整為7.6萬至7.8萬輛。

 

誠然這起訴訟有“耍賴皮”的嫌疑，但理想MEGA市場(chǎng)失利是不爭(zhēng)的事實(shí)。據(jù)懂車帝發(fā)布的理想MEGA銷量數(shù)據(jù)，理想MEGA在3月份上市首月只收獲了3000多臺(tái)的成績，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如8千輛的預(yù)期，在4月份銷量甚至已經(jīng)下滑至1145臺(tái)，低于小鵬X9的1959臺(tái)。

 

 

其實(shí)這份成績已經(jīng)算得上出色，畢竟MEGA本身就不是面向大眾市場(chǎng)的車型，與理想L系列的增程式、家用、SUV等標(biāo)簽相比，MEGA的標(biāo)簽是純電、50萬級(jí)、MPV，這些標(biāo)簽單個(gè)拎出來都不利于走量。

 

但相較于銷量，由于MEGA過于怪誕的外觀，理想汽車受到的輿論壓力更大，再加上李想本人此前在社交平臺(tái)過于高調(diào)激進(jìn)的形象作為背景板，獲得了多少流量，就會(huì)被多少流量反噬。

有趣的是，正如傳聞所說，“李想是一個(gè)很有危機(jī)感的領(lǐng)導(dǎo)者”。一方面，理想汽車推出了更便宜的L6，如今訂單量超過41000臺(tái)，挽回了不少聲量，并且在L6的幫助下重新奪回新勢(shì)力銷量榜冠軍。

 

另一方面，理想汽車丟掉了2023年急速膨脹的欲望，年度銷量目標(biāo)從80萬臺(tái)調(diào)整為64萬臺(tái)。如今前四個(gè)月累計(jì)銷量為106189輛，剩下8個(gè)月差不多要達(dá)到月均6.75萬輛的水平，仍有挑戰(zhàn)，但不是完全沒有機(jī)會(huì)。