咱們學車的時候，基本上就是對點開車死記硬背，完全是應試教育，能不能學會主要就看你練車的時候對的點準不準。但大家都是第一次碰車，坐在車內會感覺車身比路還寬，方向盤打得也很懵，根本沒辦法練出車感來。于是很多人為了更好的練車，為了更好的對點，大家就把座椅調整得非常靠前，衍生出來了新手特有的握方向盤姿勢，但這個姿勢是有安全隱患的，車子一撞你的手就廢了。

 

實際上到現在為止，依然還有很多人不懂怎么樣正確的握方向盤，學車的時候，教練的目的是讓你更好的對點能考到駕照就可以了，你覺得怎么開你更舒服發揮更好，那他就任由你來，畢竟沒有任何一項規定開車打時要怎么抓方向盤。所以，導致很多人都在用下面這種姿勢握方向盤。

 

這種雙手抓方向盤12點鐘的部位姿勢的缺點，就是你的手完全擋住了方向盤上面的安全氣囊，撞車后，你的手多半就會被安全氣囊給炸到，造成手臂骨折。安全氣囊其實并不是個安全玩意，這東西炸出來的時候是有一定的威力的，實際上就跟個大號的爆竹差不多。你想一下，你把手擋在上面能不受傷嗎？你把方向盤想象成一個鐘面，正確的握方向盤姿勢應該是握住方向盤上面的3點和9點鐘的位置。這樣的好處是撞車時，氣囊彈出來人剛好抱在氣囊上，不會傷到手，氣囊也能夠更好的保護咱們。講到安全氣囊，不得不多講2個很多人在用車時都存在的陋習，如果你也有的話，一定要改掉。

 

第一個，習慣性在中控臺上面擺各種擺件，尤其是在副駕駛安全氣囊的位置擺放擺件。這個習慣是非常愚蠢的，沒出事的時候確實能讓你的車子更有個性，看起來不那么單調。但萬一撞車的話，副駕駛上面的那個安全氣囊蓋子就會被炸開，氣囊從里面彈出來。你把擺件放在那上面，等于是說在爆竹上面放東西。小時候咱們在爆竹上面蓋一個盆，欣賞爆竹把盆炸得高高飛起來，覺得特別好玩。那車內這些擺件被炸的時候也會到處亂飛，搞不好就打到咱們的眼睛這些脆弱的部位，非常危險。擺件不是說不可以放，你放在中控大屏的上方沒有氣囊的位置就可以了，副駕駛那邊有AIRBAGS這串英文的部位一定不要放，要切記。

 

第二個，坐車習慣性把腳搭副駕駛中控臺上。很多人坐車的時間久了就會比較累，在后排沒有乘客的情況下，就喜歡把座椅靠后把腳搭在中控臺上休息。我相信有車的人大多都見到過這種情況，首先副駕那邊也是有空調出風口的，你把腳搭在那不會覺得空調都被你的腳氣給污染了嗎？在車內關窗的情況下，整車都臭完了，怎么忍受得了？

其次，腳搭在中控臺的位置也剛好是副駕駛安全氣囊的位置，萬一發生事故，安全氣囊一旦炸出來，你的腳就會被彈開沒準整個人會在慣性的作用下被甩成各種難看的姿勢，那就尷尬了，到時候人家要開車門救援都會覺得尷尬。

 

總的來說，開車的時候，握方向盤的姿勢一定要是抱著方向盤那種姿勢，不能一個勁的抓在12點鐘的位置。并且用車時，不要在氣囊上面放任何擺件，更不能把腳搭在氣囊上面，這些行為都是非常危險的，現在改正還不晚。