昨晚，星紀元ET這款車正式上市了，售價18.98-31.98萬元。預售24天訂單超1.83萬臺，成為新能源高端SUV市場的新寵。而這也是奇瑞星途對于增程式的首次嘗試，在星紀元ES定位純電轎車之后，星紀元ET不僅僅是星紀元的首款SUV產品，也是首款增程產品。而它的亮相，直接決定在理想L6和問界M7為主的增程式SUV競爭圈層當中，又加入了一個強有力的競爭對手。那么，星紀元ET的實力到底如何呢，能不能和這兩個元老級別的競爭對手抗衡？

直接上來就看動力，不說別的，先看動力。畢竟增程式要求就是沒有續(xù)航焦慮，而且要有充沛動力的車型。這三款車型，都是1.5T的發(fā)動機，但是理想L6 Pro的功率是113kW，問界M7后驅PLUS則是112kW，再看看星紀元ET 增程 Pro，115kW。如何呢？第一個感覺是不是就不一樣了。繼續(xù)說的話，是另外兩個“大哥”都需要95號的汽油加身，而星紀元ET則是個92號粗糧就能夠滿足。當然，也必須承認，這三個車里面理想L6是雙電機，其他兩個都是后置的單電機，看你如何選擇。

然后再看看續(xù)航里程，說實話星紀元ET的這個車在對比當中，發(fā)現(xiàn)它的CLTC最短，只有200km，理想L6是212km，問界M7是240km。但是，有個問題也同時出現(xiàn)，他們的綜合續(xù)航當中，星紀元ET反而最多，達到了1500km，而另外兩個則是1390km和1300km。并且它的百公里耗電量最少，是17.3kWh，另外兩個都已經(jīng)超過了20kWh。

對于這樣的車還要看智能化，其實車子都不缺，就是比誰更優(yōu)秀。先說個王炸，就是駕駛輔助系統(tǒng)，理想的叫做理想AD Pro，星紀元ET的叫做NEP智能駕駛，結果到了華為問界，不好意思，沒有！嗯，第二個，毫米波雷達的數(shù)量，理想1個，夠用，華為3個，優(yōu)秀，星紀元ET則是有5個，是不是滿分了？

寫在最后：小編知道，現(xiàn)在大家可以查到非常多關于車輛的信息，不過沒有對比的時候你根本沒辦法清晰地認知到哪一個車是在給你安全，哪一些車是在裸泳，你覺得呢？