雖然第9代凱美瑞的正式上市，預(yù)計(jì)要等到3月份，但是現(xiàn)在已經(jīng)有消費(fèi)者開(kāi)始在兩代車型之間糾結(jié)了。在廣汽豐田長(zhǎng)鑫渝北區(qū)店，有顧客在第8代凱美瑞與第9代凱美瑞之間徘徊，猶豫于究竟該等，還是直接現(xiàn)車下單。

主流選擇是，汽車作為科技產(chǎn)品，選新款肯定比選現(xiàn)款更好，但8代和9代凱美瑞之間，升級(jí)最多的不止機(jī)械配置而是電子配置，而小編也發(fā)現(xiàn)，有些消費(fèi)者并不十分在意智能電子方面的配置，所以，論優(yōu)惠幅度和到手價(jià)格，實(shí)際上現(xiàn)款凱美瑞也很值。

第8代凱美瑞也是一款非常成功的車型，畢竟在中高級(jí)轎車市場(chǎng)，凱美瑞銷量一路領(lǐng)先，可見(jiàn)其有著眾多的粉絲。與第8代凱美瑞相比，第9代凱美瑞的第一大改變，就在于外觀。

雖然小編實(shí)拍只有一款展車，但其實(shí)第9代凱美瑞有“三張面孔”：分SE、LE和XSE三大系列，雖然運(yùn)動(dòng)感都非常強(qiáng)，但在前臉格柵、翼子板、尾翼、輪轂、后視鏡等外觀細(xì)節(jié)方面，卻有著不同的風(fēng)格，能夠適應(yīng)更多的用戶喜好。

8代凱美瑞的外觀方面，其實(shí)也有著不同的區(qū)別，但主要集中在2.0升燃油和2.5升雙擎之間，與9代凱美瑞新增了多種新能源化的設(shè)計(jì)（如錘頭鯊前臉）相比，第8代凱美瑞前臉顯得更加柔和——大量的曲線環(huán)繞在整車周圍，比9代凱美瑞線條復(fù)雜，營(yíng)造了更多的雍容感，而9代凱美瑞則是更偏向運(yùn)動(dòng)和科技簡(jiǎn)潔風(fēng)格。

但在細(xì)節(jié)方面，9代凱美瑞增加了車身銘牌等細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，而且有多款輪轂尺寸可選，同價(jià)位之下，9代凱美瑞用了大1寸的輪轂。

實(shí)拍直接對(duì)比，兩者之間最大的區(qū)別除了與鉑智4X相同的“錘頭鯊”前臉，即引擎艙前蓋多了道“眉毛”之外，兩代凱美瑞上中網(wǎng)格柵和車標(biāo)位置，發(fā)生了明顯變化，同時(shí)前大燈的款式也完全不同。

畢竟9代凱美瑞新增了智能分區(qū)控制的前大燈組，因此除了看上去更加銳利，核心在于增加了科技含金量。

兩代凱美瑞的軸距相同，但車身尺寸方面略有差異，第9代凱美瑞的車長(zhǎng)增加至4915毫米，車高則降了5毫米至1450毫米，其實(shí)這一變化以肉眼來(lái)看幾乎沒(méi)有多大的區(qū)別，即便是9代凱美瑞，在增加了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的前提下，依然可以輕易與其他品牌的車型一眼區(qū)分。

從機(jī)械配置來(lái)看，兩代凱美瑞的區(qū)別其實(shí)也不大，除了動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生變化，對(duì)駕乘人員來(lái)說(shuō)，動(dòng)態(tài)性能方面應(yīng)該是都保持了相似的舒適和寬敞度。

目前廣汽豐田開(kāi)啟預(yù)售的車型，主要是2.0升智能電混雙擎和2.0升汽油版車型，共計(jì)9款，燃油版4款車型預(yù)售價(jià)17.38萬(wàn)至19.88萬(wàn)元，雙擎版5款車型預(yù)售價(jià)18.18萬(wàn)至20.88萬(wàn)元，單看預(yù)售價(jià)，其實(shí)比8代凱美瑞官方指導(dǎo)價(jià)略低。

第9代凱美瑞搭載的是2.0升第五代智能電混雙擎動(dòng)力，而第8代凱美瑞的雙擎版則是集中在2.5升動(dòng)力，目前來(lái)看，兩者之間除了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的功率等參數(shù)不同之外，實(shí)際第9代凱美瑞采用的第五代智能電混雙擎技術(shù)，號(hào)稱“毫秒級(jí)響應(yīng)，駕感如同電車”，同時(shí)續(xù)航里程增加至1000公里以上。

動(dòng)力方面的差異，值得選購(gòu)凱美瑞的用戶悉心對(duì)比。對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，8代與9代凱美瑞之間的機(jī)械性能改變，沒(méi)有智能電子方面的改變大。因此，相信年輕用戶或?qū)τ谥悄芑珢?ài)度更高的用戶，更值得等待第9代凱美瑞。

兩代凱美瑞座艙內(nèi)的差異，能夠非常直觀地感受到：當(dāng)然，圖片上并非同水平配置，所以中控屏尺寸有所差異，不過(guò)9代凱美瑞最大的區(qū)別在于升級(jí)了系統(tǒng)內(nèi)核：升級(jí)了高通驍龍8155芯片，擁有12GB運(yùn)行內(nèi)存和128G的存儲(chǔ)容量，支持自然語(yǔ)音交互，3D面容識(shí)別等等。

從液晶儀表到中控屏，兩代凱美瑞其實(shí)并沒(méi)有多大的可比性，畢竟代差優(yōu)勢(shì)明顯存在，所以除非平日里駕駛并不熱衷智能化操作的消費(fèi)者，才會(huì)無(wú)視兩代凱美瑞的這一巨大差異。即便如此，第9代凱美瑞智能車機(jī)支持當(dāng)下幾乎所有的主流手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，因此又有效降低了用戶糾結(jié)指數(shù)。

重點(diǎn)在于，第9代凱美瑞搭載了雷克薩斯同款的Toyota Safety Sense智行安全3.0系統(tǒng)，這套智能駕駛輔助系統(tǒng)，導(dǎo)入了多項(xiàng)新增功能，比如預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助、緊急駕駛輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、變道輔助以及前方交通安全警示、開(kāi)門預(yù)警和駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)等。

此外，從科技配置方面來(lái)看，第9代凱美瑞還搭載有AR HUD抬頭顯示器、透光面積更大的多段式全景天幕，前排中央安全氣囊、感應(yīng)式后備廂等多項(xiàng)全新裝備，同時(shí)后車窗也升級(jí)為雙層夾膠隔音玻璃——總體來(lái)說(shuō)，廣汽豐田將之歸納為10大核心升級(jí)，但細(xì)節(jié)方面的升級(jí)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這一數(shù)字。

所以，總體來(lái)說(shuō)，第9代凱美瑞的全新升級(jí)是肉眼可見(jiàn)的，這次換代顯然不像某些智能手機(jī)一樣“擠牙膏”，而對(duì)于不同需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，追新還是戀舊也就不會(huì)太過(guò)糾結(jié)了。