剛剛過(guò)去的一季度，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)209萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.8%。其中，插電式混合動(dòng)力車型更是達(dá)到71.4萬(wàn)輛，同比大漲81.2%，遠(yuǎn)超車市整體增速。  
如此強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn)，和一季度新能源汽車大幅降價(jià)密切相關(guān)。以比亞迪為開端的車市“價(jià)格戰(zhàn)”，催生了大量低價(jià)減配的“榮耀版”“龍騰版”產(chǎn)品，動(dòng)輒不到10萬(wàn)元的起售價(jià)，大大刺激了用戶購(gòu)車熱情。然而，不以技術(shù)突破為核心的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，從來(lái)都是短期行為，巨大的成本壓力不僅會(huì)持續(xù)拉低零部件標(biāo)準(zhǔn)，甚至?xí)?lái)難以預(yù)料的品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)入二季度，基本見(jiàn)頂?shù)膰?guó)內(nèi)車市“價(jià)格戰(zhàn)”熱度開始回落，4月上旬主流車企官方降價(jià)已是難得一見(jiàn)，直到蓄力多時(shí)的自主品牌國(guó)家隊(duì)上汽榮威率先打破“沉默”。近日，榮威旗下多款車型現(xiàn)金直降20000元，預(yù)計(jì)投入超過(guò)五十億元天量補(bǔ)貼，提前開啟2024汽車價(jià)格戰(zhàn)“下半場(chǎng)”。此輪官降，榮威將以國(guó)家隊(duì)主力的超強(qiáng)實(shí)力，讓無(wú)序的“價(jià)格戰(zhàn)”開始轉(zhuǎn)向更有利于用戶的品質(zhì)普及戰(zhàn)。

卷價(jià)格，更卷核心技術(shù)

不同于一季度價(jià)格戰(zhàn)，整車企業(yè)主要通過(guò)推出特別版車型降價(jià)銷售，榮威此次降價(jià)的核心在于“用全世界最好的價(jià)格，讓中國(guó)用戶率先體驗(yàn)到世界領(lǐng)先的中國(guó)技術(shù)和中國(guó)品牌”。

目前，榮威D7 DMH、榮威D7 EV及全新榮威i5限時(shí)至高兩萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，榮威RX5、榮威超混eRX5、榮威RX5 PLUS、榮威iMAX8、榮威RX9官方指導(dǎo)價(jià)直降兩萬(wàn)元。不難看出，榮威降價(jià)車型均為旗下主力產(chǎn)品，旨在能夠讓用戶得到真正的實(shí)惠和真正的新出行體驗(yàn)。尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，榮威D7不僅做到“電比油低”，更率先將B級(jí)新能源轎車帶到了A級(jí)車價(jià)格區(qū)間。

核心技術(shù)突破是榮威能夠把價(jià)格打下來(lái)的底層支撐。

過(guò)去十多年時(shí)間里，榮威堅(jiān)持探索純電、PHEV和燃料電池三種不同新能源技術(shù)路徑，即便是被行業(yè)普遍認(rèn)定為“過(guò)渡方案”的PHEV技術(shù)，榮威同樣持續(xù)深耕。作為“國(guó)家隊(duì)”主力，榮威不負(fù)使命，背靠世界500強(qiáng)上汽集團(tuán)的雄厚實(shí)力，在三大技術(shù)領(lǐng)域掌握大量關(guān)鍵核心技術(shù)，完成對(duì)業(yè)內(nèi)新能源先驅(qū)最好的致敬——逐一超越。

純電領(lǐng)域，以榮威D7 EV為例，無(wú)論從車身尺寸、空間舒適、核心技術(shù)、智艙體驗(yàn)等不同維度對(duì)比，榮威D7 EV都對(duì)同價(jià)位的秦PLUS EV形成了碾壓優(yōu)勢(shì)。

比如平臺(tái)架構(gòu)、底盤品質(zhì)等硬實(shí)力上，榮威D7 EV配備“上汽星云”、零燃電池等領(lǐng)先技術(shù)，還吸收了上汽多年合資積累的技術(shù)底蘊(yùn)，底盤質(zhì)感和操控體驗(yàn)“德味”十足。還有一個(gè)很能說(shuō)明問(wèn)題的小細(xì)節(jié)，榮威D7 EV擁有101L的超大前備廂，而秦PLUS EV沒(méi)有前備廂，這看似是電驅(qū)電控的集成度差距，背后其實(shí)是純電平臺(tái)的“技術(shù)代差”。

混動(dòng)領(lǐng)域，榮威D7 DMH所搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，同樣是國(guó)內(nèi)混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)新標(biāo)桿。行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力總成大腦PICU，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)變速箱、空調(diào)熱管理和電池?zé)峁芾砜刂?ldquo;五合一”功能，節(jié)省了70%冗余組件，不僅大幅提升計(jì)算效率，更讓車輛制造成本有了更大下降空間。  
用戶可感知的產(chǎn)品實(shí)力自然也不在話下。在中國(guó)汽研舉辦的2023混合動(dòng)力汽車極限挑戰(zhàn)賽中，榮威D7 DMH不僅在綜合表現(xiàn)與純電續(xù)航測(cè)試中，拿下中大型轎車組第一；在饋電油耗方面，更以優(yōu)異表現(xiàn)奪得全車型組冠軍，位列18款參賽混動(dòng)主流車型的第一。近日，在第三方實(shí)測(cè)中，榮威D7 DMH更是實(shí)現(xiàn)了1962km的總續(xù)航里程。

顯然，核心技術(shù)的突破是兼容高品質(zhì)與好價(jià)格的唯一方式，而不是通過(guò)減配后懸架吸能盒、降低車身高強(qiáng)度鋼比例和采用鐵質(zhì)油箱這些“小動(dòng)作”來(lái)強(qiáng)行降本。接下來(lái)，背靠上汽集團(tuán)、沉淀十余年的榮威，將不斷釋放核心技術(shù)儲(chǔ)備，全面提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供“買得值、用得好”的高品質(zhì)汽車。

有誠(chéng)意，更有體系實(shí)力

為用戶打造高品質(zhì)汽車，只是榮威終結(jié)無(wú)序價(jià)格戰(zhàn)、開啟品質(zhì)普及戰(zhàn)的第一步。身為自主品牌“國(guó)家隊(duì)”主力，榮威此次推出的“榮卷風(fēng)”放價(jià)大行動(dòng)誠(chéng)意滿滿。對(duì)比一季度行業(yè)內(nèi)的首輪“價(jià)格戰(zhàn)”，榮威50億元的“大手筆”補(bǔ)貼不僅是油電同享，且對(duì)用戶來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何理解門檻。產(chǎn)品降價(jià)不減配、不出定制簡(jiǎn)配版魚目混珠，優(yōu)惠方案也沒(méi)有業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的“補(bǔ)貼”甚至是“捆綁銷售”等噱頭，可謂是堅(jiān)持優(yōu)惠真金白銀、產(chǎn)品真材實(shí)料，誠(chéng)意回饋消費(fèi)者。

誠(chéng)意價(jià)格背后，是上汽集團(tuán)的“大廠”體系實(shí)力。

依托上汽集團(tuán)過(guò)硬的研產(chǎn)銷體系和規(guī)模化效應(yīng)，以及出色的成本控制能力，榮威不僅能夠從容應(yīng)對(duì)短期的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，更能憑借其完整的產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢(shì)和高效的現(xiàn)代化組織架構(gòu)，加速高品質(zhì)產(chǎn)品普惠，這是榮威品牌一貫“倡導(dǎo)技術(shù)戰(zhàn)、不懼價(jià)格戰(zhàn)”的底氣所在。

僅從供應(yīng)鏈協(xié)同的優(yōu)勢(shì)來(lái)看，“大廠”體系實(shí)力已在榮威車型上得到了很好的體現(xiàn)。比如榮威D7 DMH優(yōu)惠兩萬(wàn)后，與同價(jià)位秦PLUS DM-i榮耀版對(duì)比不僅車身尺寸更大，還配備了多連桿獨(dú)立后懸、“雙12.3英寸”中控大屏+液晶儀表、真皮豪華座椅、主駕腰部支撐和前排座椅加熱、10揚(yáng)聲器等高價(jià)值配置，比榮耀版產(chǎn)品更劃算、更精致、更舒適。

如今，背靠上汽集團(tuán)研產(chǎn)銷體系的榮威，已構(gòu)建“五國(guó)六地”的研發(fā)布局，在安亭建成了具有世界先進(jìn)水平的乘用車研發(fā)中心，在上汽創(chuàng)新研發(fā)總院內(nèi)擁有一支超過(guò)7000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，上汽集團(tuán)多年的合資合作積累，也都將支撐榮威順利落地“未來(lái)3年推出8款純電和插混車型”中期規(guī)劃，持續(xù)為用戶提供好價(jià)格、高品質(zhì)產(chǎn)品的堅(jiān)實(shí)保障。

最關(guān)鍵的是，榮威還能夠?yàn)橛脩籼峁┤芷诘暮梅?wù)。有了上汽集團(tuán)、上汽乘用車的體系實(shí)力支撐，榮威品牌具備一般車企難以比擬的渠道優(yōu)勢(shì)。

專業(yè)可靠的售后服務(wù)更能為用戶帶來(lái)全產(chǎn)品生命周期的安心。基于過(guò)去多年的服務(wù)沉淀，榮威為用戶打造出雙十六標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)服務(wù)，原廠純正配件品質(zhì)更有保證；結(jié)合用戶生活場(chǎng)景，榮威還設(shè)立一對(duì)一廠方技術(shù)專家在線排疑解惑，為用戶提供更專業(yè)的技術(shù)服務(wù)。不僅如此，榮威還為用戶提供線上取送、道路救援、代客充電、維保預(yù)約等豐富服務(wù)，讓用戶在日常的用車、養(yǎng)車、修車中感受到“大廠”的絕對(duì)可靠與服務(wù)創(chuàng)新。

誠(chéng)意價(jià)格、過(guò)硬品質(zhì)、可靠服務(wù)，這就是榮威豪擲50億終結(jié)“價(jià)格戰(zhàn)”、推動(dòng)品質(zhì)普及戰(zhàn)的教科書級(jí)“示范動(dòng)作”。盡管接下來(lái)的車市競(jìng)爭(zhēng)將不可避免的走向白熱化，但榮威所推動(dòng)的品質(zhì)普及戰(zhàn)，將讓外界看到自主品牌“國(guó)家隊(duì)”的絕對(duì)實(shí)力，確保用戶能夠在汽車產(chǎn)業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)中，持續(xù)享受中國(guó)技術(shù)和中國(guó)品牌領(lǐng)先世界的高價(jià)值體驗(yàn)。