4月16日，以“激發(fā)本真”為主題，本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司(以下簡稱：Honda)Honda中國全新電動品牌發(fā)布會在京舉行。

Honda于本次發(fā)布會正式發(fā)布了專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。“燁”品牌三款全新車型“燁S7”、“燁P7”、“燁GT CONCEPT”也同場全球首發(fā)，其中，“燁S7”和“燁P7”是“燁”品牌第一彈車型，“燁GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。Honda在2024北京國際汽車博覽會(以下簡稱“北京車展”)前以這場發(fā)布會向業(yè)界發(fā)出強烈信號：Honda在這一市場的積極進取將一如既往。  

釋意——“燁”品牌的內(nèi)涵與象征

“燁”在漢語里，意為光輝燦爛，是完全正能量的詞。Honda發(fā)布燁品牌，以“璀璨、閃耀”的字面之意體現(xiàn)出其加速電動化的決心，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，釋放內(nèi)心深處的渴望，讓每個人的個性都能閃耀，激發(fā)本真。而其在全球范圍內(nèi)率先使用專屬于新一代純電動車的全新“H”標(biāo)識，以形似“張開的雙臂”既體現(xiàn)了擴展移動出行的可能、積極擁抱中國消費者的姿態(tài)，也展現(xiàn)出在中國市場加速電動化變革的決心。Honda中國本部長五十嵐 雅行在發(fā)布會上介紹這一品牌產(chǎn)品將采用全新智能高效純電“W”架構(gòu)(Architecture W)，計劃到2027年推出6款“燁”品牌新車型。

創(chuàng)新——從架構(gòu)到體驗

“燁”品牌采用了Honda專為中國消費者打造的新一代純電動車專屬的智能高效純電“W”架構(gòu)，實現(xiàn)電動駕趣進一步升華。

“W”架構(gòu)搭載“三合一”高功率驅(qū)動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，同時采用特別設(shè)計的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng)，從內(nèi)至外多重保護電池安全;提供單電機后輪驅(qū)動和雙電機四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式。其中，單電機后輪驅(qū)動依靠高功率后驅(qū)電機，實現(xiàn)前后50:50的重量分配;雙電機四輪驅(qū)動依靠前后兩組高功率驅(qū)動電機，搭配電子懸架，并根據(jù)不同路況和駕駛需求，精準(zhǔn)分配前后輪動力;底盤則采用了具有高設(shè)定自由度的前懸雙叉臂、后懸5連桿的懸架形式，通過Honda的運動級調(diào)校技術(shù)，能更好地過濾路面的顛簸，同時在轉(zhuǎn)彎時減少側(cè)傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力。

尤其值得一提的是“W”架構(gòu)提供高度拓展性的FoD服務(wù)，可根據(jù)個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或?qū)俟δ茉O(shè)置，帶來不同于日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定制駕駛體驗。

“燁”品牌由Honda中國年輕的研發(fā)團隊自主設(shè)計(平均年齡32歲)，承襲了Honda長期以來“以人為本”、“駕駛的樂趣”、“操控的樂趣”、“MM理念(即乘員空間最大化、機械空間最小化)”的造車?yán)砟睿⑶壹Y(jié)了全球領(lǐng)先的中國技術(shù)和優(yōu)勢資源，高維融合了Honda最新技術(shù)，為中國消費者提供“更好開”、“更有趣”、“更有范”的三大全新價值體驗，將“自由移動的喜悅”推向新高度。

“更好開”：承襲Honda的運動基因，采用全新智能高效純電“W”架構(gòu)，將電動駕趣進一步升華。

“更有趣”：以先進的主動AI智能賦予汽車“生命力”，帶來富有情感與活力的智慧體驗，為消費者提供舒適的沉浸式移動出行空間。

“更有范”： “燁”品牌具有“未來感”與“突進感”，融合激情與智慧，以獨具魅力的設(shè)計美學(xué)激發(fā)情緒、激蕩人心。

布局——“兩年三車”奠定品牌基礎(chǔ)

作為“燁”品牌的第一彈車型，“燁S7”和“燁P7”將于2024年末上市。這兩款車型將激情與智慧完美融合，是“燁”品牌中堅力量，采用Honda專為中國消費者打造的新一代純電動車專屬的智能高效純電“W”架構(gòu)，不僅將升華電動駕趣，而且從外觀、空間到智能配置，都充分考慮到了中國市場消費者的需求。

外觀設(shè)計方面， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，運用了很多鋒利的線條，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺沖擊。富有現(xiàn)代感和動感的車身線條，為車輛注入了個性與活力。許多設(shè)計都遵循著極強的幾何規(guī)則和比例關(guān)系。45°最美視角，盡顯動感之美，所展現(xiàn)的線條感與輪廓感更為鮮明，猶如運動健將般氣勢凜然，蓄勢待發(fā)。

“燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細(xì)節(jié)設(shè)計，體現(xiàn)兩種不同的性格。“燁S7”更加扁平聚攏，動感力更強，彰顯激情活力的美。“燁P7”更偏向左右兩端擴展，更簡潔洗練，彰顯簡潔睿智的美。兩種不同的設(shè)計，獨具魅力、風(fēng)格鮮明，傳遞著不同的感官。

內(nèi)飾及空間方面， “燁S7”和“燁P7”采用豪華車級別的高級隔音材料和技術(shù)，帶來具有高靜謐性的駕乘環(huán)境。同時采用豪華車級別的高阻尼座椅，更符合人體工學(xué)設(shè)計，使駕乘人員身心更輕松舒適。承襲Honda的“MM理念”、“空間魔術(shù)師”技術(shù)，進一步優(yōu)化空間布局，帶來了出色的空間體驗。

在中國消費者普遍關(guān)心的智能座艙方面， “燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，不斷豐富車輛功能，同時提供高度拓展性的FoD服務(wù)，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。其中，R超享模式大幅提升車輛加速、操控和制動性能，提供更令人興奮的駕駛體驗;V專屬模式提供高自由度的功能選項，可根據(jù)個人喜好進行多種功能設(shè)置，帶來更富趣味的個性化定制體驗。“燁S7”和“燁P7”將Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧數(shù)字座艙，結(jié)合先進的主動AI智能技術(shù)，為消費者提供安全安心的駕駛體驗，以及體貼入微的個性化服務(wù)。

駕控體驗方面， “燁S7”和“燁P7”繼承了Honda的造車經(jīng)驗和運動基因，搭載“三合一”高功率驅(qū)動電機和一體化壓鑄外殼的大容量、高密度電池，提供單電機后輪驅(qū)動和雙電機四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式，讓消費者開得爽。

單電機后輪驅(qū)動依靠高功率后驅(qū)電機，實現(xiàn)前后50:50的重量分配，操控輕盈暢快，更適合家庭日常使用場景。雙電機四輪驅(qū)動依靠前后兩組高功率驅(qū)動電機，搭配電子懸架，厚重感和運動感更強，并根據(jù)不同路況和駕駛需求，精準(zhǔn)分配前后輪動力，讓車身更穩(wěn)定，更適合追求性能與運動的消費者。無論是單電機后輪驅(qū)動還是雙電機四輪驅(qū)動，同樣的外觀設(shè)計，不同的性格，滿足不同消費者需求。底盤采用具有高設(shè)定自由度的前懸雙叉臂、后懸5連桿的懸架形式，通過Honda的運動級調(diào)校技術(shù)，能更好地過濾路面的顛簸，同時在轉(zhuǎn)彎時減少側(cè)傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力，很大程度上解決了純電車容易暈車的痛點。

安全方面 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、強韌性純電動車專用骨架，大量采用高強度鋼，其中熱成型鋼占比超24%，扭轉(zhuǎn)剛性達(dá)4萬牛米/度。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，配合優(yōu)秀的電池預(yù)碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計，集冷卻、電池保護、提高車體剛性、整合電源界面功能于一體;同時采用特別設(shè)計的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng)，實現(xiàn)電池艙與冷卻艙完全隔離，避免碰撞時液體泄露導(dǎo)致電池短路，從內(nèi)至外多重保護電池安全。

作為“燁”品牌的第二彈車型概念車“燁GT CONCEPT”也在發(fā)布會上精彩亮相。這款車具有動感身姿與強勁性能，是“燁”品牌的旗艦車型。據(jù)悉基于這款概念車打造的量產(chǎn)車型將于2025年上市。

從外觀看，憑借“一觸未來”的設(shè)計理念，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，表達(dá)對力量和速度的追求，讓整車“更有范”。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設(shè)計，以此提升運動氛圍、激發(fā)駕駛激情，創(chuàng)造“更好開”的價值體驗。而華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，通過聲音、光線和香氣設(shè)備聯(lián)動，打造“更有趣”的高品質(zhì)私人空間。

發(fā)布會現(xiàn)場亮相的三款車型形象地闡釋了Honda純電新品牌“燁”的三大核心價值理念 ——更好開、更有趣、更有范。

以“真”啟“新”，再踏征程。已深耕中國市場20余年的Honda借本次全新電動品牌“燁”的發(fā)布，向公眾表明其為中國消費者提供超出期待的全新價值體驗的初心未改。