隨著電動化和智能化成為當(dāng)下汽車市場的潮流，各大車企紛紛推出自己的全新電動品牌，像長安的長安深藍、吉利的吉利銀河、大眾的ID系列等等，本田也不例外，繼2021年推出純電品牌“e:N”后，推出了自己的全新電動品牌“燁”，進一步加快國內(nèi)電動化進程。

4月16日，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司（以下簡稱：Honda）舉辦主題為“激發(fā)本真”的Honda中國全新電動品牌發(fā)布會。

本次發(fā)布會，Honda正式發(fā)布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。“燁”品牌三款全新車型“燁S7”、“燁P7”、“燁GT CONCEPT”全球首發(fā)，其中，“燁S7”和“燁P7”是“燁”品牌第一彈車型，“燁GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。

“燁”意為“璀璨、閃耀”，旨在“讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，釋放內(nèi)心深處的渴望，讓每個人的個性都能閃耀，激發(fā)本真。”

“燁”品牌在全球范圍內(nèi)率先使用專屬于新一代純電動車的全新“H”標(biāo)識，采用全新智能高效純電“W”架構(gòu)（Architecture W），計劃到2027年推出6款“燁”品牌新車型。

基于對中國市場的洞察，Honda以中國消費者需求為核心，為中國市場推出全新電動品牌“燁”，這是Honda進一步加速電動化的象征之作。“燁”品牌由Honda中國年輕的研發(fā)團隊自主設(shè)計，承襲了Honda長期以來“以人為本”、“駕駛的樂趣”、“操控的樂趣”、“MM理念※1”的造車?yán)砟睿⑶壹Y(jié)了全球領(lǐng)先的中國技術(shù)和優(yōu)勢資源，高維融合了Honda最新技術(shù)，為中國消費者提供“更好開”、“更有趣”、“更有范”的全新價值體驗，將“自由移動的喜悅”推向新高度。

“燁”品牌承襲Honda的運動基因，采用全新智能高效純電“W”架構(gòu)，將電動駕趣進一步升華。

“燁”品牌以先進的主動AI智能賦予汽車“生命力”，帶來富有情感與活力的智慧體驗，為消費者提供舒適的沉浸式移動出行空間。

“燁”品牌具有“未來感”與“突進感”，融合激情與智慧，以獨具魅力的設(shè)計美學(xué)激發(fā)情緒、激蕩人心。

“燁”品牌在全球范圍內(nèi)率先使用全新“H”標(biāo)識，彰顯出Honda在電動化領(lǐng)域快速發(fā)展的中國，積極擁抱變化、加速變革的決心。全新“H”標(biāo)識猶如“張開的雙臂”，體現(xiàn)了擴展移動出行的可能，積極擁抱中國消費者的姿態(tài)。

“燁”品牌采用Honda專為中國消費者打造的新一代純電動車專屬的智能高效純電“W”架構(gòu)，實現(xiàn)電動駕趣進一步升華。“W”架構(gòu)搭載“三合一”高功率驅(qū)動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，同時采用特別設(shè)計的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng)，從內(nèi)至外多重保護電池安全。“W”架構(gòu)提供單電機后輪驅(qū)動和雙電機四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式。其中，單電機后輪驅(qū)動依靠高功率后驅(qū)電機，實現(xiàn)前后50:50的重量分配；雙電機四輪驅(qū)動依靠前后兩組高功率驅(qū)動電機，搭配電子懸架，并根據(jù)不同路況和駕駛需求，精準(zhǔn)分配前后輪動力。

底盤采用具有高設(shè)定自由度的前懸雙叉臂、后懸5連桿的懸架形式，通過Honda的運動級調(diào)校技術(shù)，能更好地過濾路面的顛簸，同時在轉(zhuǎn)彎時減少側(cè)傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力。

“W”架構(gòu)提供高度拓展性的FoD服務(wù)，可根據(jù)個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或?qū)俟δ茉O(shè)置，帶來不同于日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定制駕駛體驗。

“燁S7”和“燁P7”作為第一彈車型，將激情與智慧完美融合，是“燁”品牌中堅力量，采用Honda專為中國消費者打造的新一代純電動車專屬的智能高效純電“W”架構(gòu)，將電動駕趣升華，是讓消費者“開了還想開的車”。“燁”品牌第一彈車型將于2024年末開始上市。

“燁GT CONCEPT”具有動感身姿與強勁性能，是“燁”品牌的旗艦車型。基于“燁GT CONCEPT”打造的量產(chǎn)車將于2025年上市。

Honda不忘初心，扎根中國，向“新”出發(fā)，帶來全新電動品牌“燁”，旨在回歸對“駕駛樂趣”、“激發(fā)本真”的追求，為中國消費者提供超出期待的全新價值體驗。全新電動品牌“燁”成立之后，Honda會以本土化的姿態(tài)去強化智能化、電動化技術(shù)的研發(fā)，為中國消費者帶來更加本土化、更適合國人開的純電新車.